每年十月底至十二月的賞楓季節，日本各地的賞楓時間不太一樣。
在京都賞楓的景點很多，衡量選擇京都別具特色的鐵道傳統蒸汽式火車賞楓的景點 -「嵯峨嵐山駅」。
建議來訪旅人可在京都車站 ，搭乘JR山陰本線上車，搭乘距離約莫臺北捷運6站的時間，可抵達「嵯峨嵐山駅」。
京都「嵯峨嵐山駅」是個生活步調稍慢的地區，當地行人三三兩兩稀稀落落，每年十月底至十二月初的賞楓季節，街道上反而是來訪觀光客比當地人多。
京都「嵯峨嵐山駅」附近的天氣也稍冷，到達嵯峨嵐山駅，五臟腑不免餓了起來。出站後在車站小巷間，隨意找了一間不起眼的日式小吃店溫暖腸胃。
打開古色木質門簾，門縫發出陳舊的摩擦聲響，老闆娘睜大眼睛看了看打探我們，說起了溫柔日文，拿給我們有圖片的菜單，點了一碗溫暖熱氣的天婦羅烏龍麵及香氣四溢的油炸唐揚炸雞暖暖胃。
這家小店觀光客來的少，午間用餐時分陸陸續續來了幾位來祭腸胃的當地人，店中聲音也漸漸吵鬧溫熱起來，幾位年紀較長的叔叔伯伯阿姨，好奇探探頭看了看我們，好像這家店觀光客不常來的樣子，我們也點點頭對他們微笑。
打完牙祭吃頓豐盛的午飯後，在嵯峨嵐山駅附近閒晃慢行，問問了問旅遊中心人員。建議來訪旅人在「嵯峨嵐山駅」附近可選擇步行，或可選擇搭乘日本傳統「人力拉車」遊賞嵐山附近的景點如「渡月橋」賞楓或「竹林小徑」遊賞等。傳統的「人力拉車」價錢並不便宜，約ㄧ小時3000元日幣起。
身旁幾位旅人興起，跟黝黑精神飽滿的日本小哥詢價，一股腦搭起了人力拉車快速的離開。坐在「人力拉車」迎著秋天的習習和煦微風，也可以較悠閒輕鬆愜意在車上賞楓。
在「嵯峨嵐山駅」出口右手邊旁，有當地的傳統蒸汽火車「トロッコ嵯峨駅支線」車站，是別具特色的鐵道賞楓的景點，可搭乘舊式的傳統蒸汽式的「嵯峨野觀光小火車」觀光列車賞楓。
傳統的蒸汽「嵯峨野觀光小火車」約莫1小時有一班列車，「嵯峨野觀光小火車」也很特別，可選有沒有窗戶的戶外列車，跟台灣著名的阿里山奮起湖賞櫻火車有些許點相似。
嵯峨野觀光小火車共有4個車站從：嵯峨嵐山站-嵐山站-保津峽站-龜岡站。與與京都的JR線相通的有嵯峨嵐山站及JR馬堀站。
旅人也可以先搭車到JR馬堀站，出站後步行10分鐘，從龜岡站上車，搭車坐反方向車，回到嵯峨嵐山站或嵐山站下車到附近的景點「渡月橋」賞楓或「竹林小徑」遊賞。再搭車達嵯峨嵐山站後在轉車回京都。
從JR馬堀站步行捯龜岡站的附近較荒涼，滿是秋天金黃色澄澄收成稻田與鬱鬱山脈相連。
「嵯峨野觀光小火車」的特色為是懷舊及古早時代氛圍，坐在木質古樸的車廂內，享受戶外大自然的楓葉灑落的時刻。「嵯峨野觀光小火車」行程約60分鐘，戶外溫度約1~7度，若怕冷記得帶著保暖外套禦寒。
在「嵯峨野觀光小火車」鐵道，會穿過京都近郊的山脊河流-保津峽與保津川。」山峽與河流交錯的自然景觀不斷的從窗外交錯，鐵道兩旁因此會有許多楓樹從「嵯峨野觀光小火車」的全景窗戶映入眼簾。
搭乘「「嵯峨野觀光小火車」聽著不時發出的傳統蒸汽火車的蒸汽笛聲，小火車慢慢沿著鐵道駛行，心中的速度也不知不覺會緩慢起來。窗外紅葉如晚霞燦爛照射，楓葉隨風習習飄落撫面而來，伴隨鬱鬱山峽與冷冽河流的景色也是別有一番風味。
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▼日本賞楓情報▼
日本每年的賞楓時間不太樣，約是10月底至12月中。時間超過後楓葉數量會較少，參訪前可參考下列旅遊資訊網站，以免向隅錯失機會。
（影片來源：截自Youtube）
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▼日本觀光振興協會-日本各地賞楓資訊▼
http://www.nihon-kankou.or.jp/kouyou/
（圖片來源：截自紅葉最前線）
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▼ 2015 京都府｜京都市右京区嵐山賞楓時間▼
http://www.nihon-kankou.or.jp/kouyou/searchList.jsp?pref__=京都府
[今年]11月中旬
[最盛期]11月下旬～12月上旬
（圖片來源：截自紅葉最前線）
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▼2015日本全國賞楓時間- Weathernews ▼
只要點選您要參觀的的地點就可知道目前楓葉轉紅的狀況。
（圖片來源：截自Weathernews）
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▼2015 Yahoo即時地圖楓葉情報- Yahoo Map ▼
（圖片來源：截自Yahoo Map）
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網頁截圖及影片為出處為原各網站所有。
「嵯峨嵐山駅」慢遊攝影及文章為www.lovely-bird.com所創作。
